近年來，南方電網(wǎng)公司加大智能技術(shù)推廣應(yīng)用力度，重點(diǎn)在隱患智能識別、立體化監(jiān)測預(yù)警、故障風(fēng)險評估、應(yīng)急勘災(zāi)及災(zāi)后評價幾方面取得突破，支撐山火防控全過程，取得顯著成效。

　　山火隱患識別智能化

　　通過樹障隱患智能分析技術(shù)、典型樹種分類識別技術(shù)及輸配電線路智能巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并清理威脅線路運(yùn)行安全的隱患點(diǎn)，是預(yù)防山火的關(guān)鍵舉措。

　　基于線路通道三維點(diǎn)云提取關(guān)鍵距離信息，通過深度學(xué)習(xí)模型，可實(shí)現(xiàn)桉樹、松樹、杉樹、灌木等典型樹種識別，典型樹種識別準(zhǔn)確率達(dá)80.6%，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。開發(fā)輸電線路隱患可視化軟件，可自動提取線路與植被空間距離，量化計算線路山火跳閘風(fēng)險，首次實(shí)現(xiàn)了通道山火隱患點(diǎn)的精準(zhǔn)排查和針對性治理。南方電網(wǎng)公司通過全網(wǎng)607座北斗基準(zhǔn)站，全面推廣無人機(jī)自動巡檢，通過直升機(jī)、無人機(jī)搭載紅外和可見光傳感器，及時發(fā)現(xiàn)跳線、絕緣子、金具發(fā)熱缺陷6559項(xiàng)，絕緣子自爆、導(dǎo)線斷股、掉串等缺陷4192處，并及時完成消缺，提升設(shè)備本質(zhì)安全水平。

　　山火監(jiān)測預(yù)警立體化

　　在深圳大鵬新區(qū)500千伏某涉港涉核輸電線路桿塔上方，山火智能監(jiān)測裝置的攝像頭正緩緩轉(zhuǎn)動著，一旦識別到濃煙、明火等情況就會立即告警。深圳供電局已實(shí)現(xiàn)輸電線路視頻監(jiān)測全覆蓋，連續(xù)10年未發(fā)生山火跳閘事件。

　　11顆衛(wèi)星監(jiān)測數(shù)據(jù)，面向全網(wǎng)提供山火服務(wù)；8架直升機(jī)、103架固定翼無人機(jī)、7761架多旋翼無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)110千伏及以上架空輸電線路機(jī)巡覆蓋率95.0%；1.83萬套山火在線監(jiān)測裝置，覆蓋部分衛(wèi)星監(jiān)測盲區(qū)及關(guān)鍵重要線路山火隱患點(diǎn)——南方電網(wǎng)公司已構(gòu)建“天、空、地”立體化山火監(jiān)測預(yù)警體系。發(fā)生火情后，無人機(jī)起飛智能開展輸電通道火情快速勘察，全過程記錄山火現(xiàn)場情況。火災(zāi)發(fā)生后，通過高分遙感衛(wèi)星快速評估過火面積及影響情況。

　　近三年，南方電網(wǎng)公司累計發(fā)布影響35千伏及以上線路火點(diǎn)4661處，準(zhǔn)確率80.3%，配合人員滅火主動停運(yùn)或降壓運(yùn)行線路306條次。2021年，全網(wǎng)輸電線路山火跳閘同比降低41.9%。

　　山火故障風(fēng)險評估精準(zhǔn)化

　　在南方電網(wǎng)特高壓工程技術(shù)(昆明)國家工程實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)人員通過搭建模擬植被火條件下真型間隙和短間隙擊穿特性試驗(yàn)平臺，開展近1000次山火短路擊穿試驗(yàn)，測量了不同因素對間隙擊穿電壓的影響，建立輸電線路山火跳閘風(fēng)險評估模型。聯(lián)合火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了輸電線路山火故障風(fēng)險評估軟件，實(shí)現(xiàn)了山火故障風(fēng)險的量化評估，支撐山火隱患點(diǎn)智能識別和精準(zhǔn)治理。近三年開展135條次線行下方山火故障風(fēng)險評估，準(zhǔn)確率達(dá)78.9%，成功指導(dǎo)線路主動停運(yùn)避火，確保滅火人員安全。

　　防范森林山火非一時之功，下一步，南方電網(wǎng)公司將持續(xù)優(yōu)化基于多源衛(wèi)星山火差異化告警策略，不斷深化輸電線路山火跳閘風(fēng)險評估及輸配電線路放電火災(zāi)風(fēng)險試驗(yàn)研究，提升輸配電線路火災(zāi)防控的精確性、有效性，貢獻(xiàn)火災(zāi)防控的南網(wǎng)科技力量。